旅規ポータルの旅規アーカイブスに1995年の営団旅客営業規則と2004年の東京地下鉄旅客営業規程を対比した営団・東京メトロ旅規対比（1995vs2004）を掲載した。4月18日掲載した大阪市交通局・大阪メトロ旅客営業規則対比に続き、民営化前後の旅規を比較した。…

6月1日北神急行電鉄が神戸市に譲渡され、神戸市営地下鉄北神線となったたのを機会に、延び延びになっていた鉄道事業者の運賃比較を2019年10月運賃改定版に更新する作業に着手した。更新にはいましばらく時間がかかるが、北神線移管化後の神戸市営地下鉄の新…

データルームの初期のコンテンツに、2003年5月初出の営団ラッチ外乗り継ぎ事件顛末記がある。2000年当時の営団のラッチ外乗換9駅*1を160円で連続踏破した記録を記載している。その後、2008年6月渋谷駅がラッチ外乗換となり、Excelソルバーによリ計算した190…

本日の旅規改定を記載して、[JR東日本旅規改訂履歴（条項順）・（日付順）を更新した。本日から東海道・山陽・九州新幹線に特大荷物スペースつき座席が設置されたことに伴うもの（3月10日付JR東海・JR西日本・JR九州3社リリース）。各紙は、 縦・横・高さの3…

相変わらず私鉄の旅規の話。 西鉄の44条2項は、同一方向に連続する限りキロ程を通算するという一般的なルールに対し、折返し区間のキロ程を通算する極めて珍しい運賃計算の特例を定めている。 前項の規定*1にかかわらず天神大牟田線福岡（天神）・味坂間の各…

大阪メトロの旅客営業規則に他社の旅規にない条文を見つけた。 （損害の賠償）第16条 旅客及び公衆は、その故意又は過失により、施設、車両又は他の旅客若しくは係員に損害を与えたときは、ただちに、これを賠償しなければならない。 損害賠償責任は、債務不…

4月4日の記事で予告したようにパスネットの不思議と旅規の環状線規定を更新した。環状線区間を有する東武、京成、西武と阪急がウェブで旅規を公開したため、これに基づき脚注2の表「環状線部分の運賃計算及びう回乗車の取扱」を改訂した。 各社の環状線に関…

旅規ポータルのJR六社旅規目次、大手私鉄旅規目次及び第三セクター旅規目次を更新した。JRと三セクは2年ぶり、大手私鉄は3年ぶりの更新。 これまで大手私鉄旅規目次は、東京メトロ、東急、京急と近鉄の4社をJR東日本と対比していた。旅規をウェブ公開した会…

旅規ポータルの旅規リンク集を更新し、新たにウェブで旅規を公開した事業者へのリンクを追加した。3月31日の記事のコメントで教示を受けた東武鉄道、首都圏新都市鉄道、近江鉄道、阪急電鉄、北大阪急行、西日本鉄道に加えて、札幌市交通事業振興公社、箱根登…

明日4月1日の気仙沼線・大船渡線BRT代行区間の鉄道事業廃止に伴い次のページを更新した。 データルーム 最長片道切符のルート変遷 1961-2020、別表 区間キロの推移、 市名と駅名の関係（市代表駅）、町村名と駅名の関係（町村代表駅） 「国名*」駅－駅名接頭…

2月14日の記事のコメントにあった横浜駅のポスターを見てきた。ポスター自体は昨年11月30日の相鉄新横浜線開業時に相鉄駅で配布されていたビラ「相鉄線・JR線を定期券でご利用のお客様へ」と同じ。その「横浜経由の定期券をお持ちの場合」の ■（2020年春まで…

明日のダイヤ改正に先立って、駅関連でデータルームの駅名改称の研究、駅名改称 1987-2020及び「*市」駅－駅名接頭・接尾語考(1)、また旅客営業規則関連でデータルームのJR旅客制度特例の変遷及び旅規ポータルのJR東日本旅規改訂履歴（条項順・条項順）を更…

JR北海道から3月14日のダイヤ改定に伴う旅規改定が2月10日付で公告されていた。JR東海の運送約款の改正履歴にはまだ記載されていない。 特記すべきは、基準規程にあった特別車両料金(B)の特例が旅規に規定されたことである。基準規程101条の2の自由席特別車…

JR東日本の旅規が1月31日現在に更新されている。JR北海道の1月23日付公告によると*1、別表第4号（危険品）の改定（競技用ライフル銃用実包・空包の持込み数量緩和）だった。また156条（途中下車）の東京近郊区間に鶴見・羽沢横浜国大間が追加されていた。こ…

本日相鉄新横浜線羽沢横浜国大駅が開業、JR東日本と相鉄が相互直通運転を開始した。JR東日本の旅客営業規則が11月30日現在に更新された。78条の電車特定区間には鶴見・羽沢横浜国大間が追加されたが、156条の東京近郊区間には追加されていない（「きっぷあれ…

「JRの運賃計算ルールは複雑すぎる」の表11 急行料金体系の(2)にまとめている在来線特急料金の旅規・基準規程の規定の対応関係を改めて整理してみた。なお、基準規程の条項は2011年当時のものであり、変更になっている可能性がある。 発売規定 会社・区間・…

JTB時刻表とJR時刻表の12月号が店頭に並んだ。11月30日の相鉄・JR連絡線開業に伴う、ダイヤ改正号である。新ダイヤは、JR時刻表では本文に記載しているが、JTB時刻表は別冊付録「ＪＲ・相鉄直通列車時刻表」で、埼京線・湘南新宿ライン・相鉄線（大宮～新宿…

JRの運賃計算は複雑すぎるの2019年運賃・料金改定版への更新作業を進めている。旅規の規定による運賃計算をExcelでしてみたが、電車特定区間の運賃表の361-380キロ帯の運賃が計算と合わない。 東京電車特定区間の361-380キロ帯の乗車券運賃の税前運賃は、5,5…

消費税率改定に伴う旅規改定が施行された。旅規ポータルのJR東日本旅規改訂履歴（条項順）・（日付順）を更新した。運賃・料金の金額変更がほとんどで、疲れる作業だった。 現時点で、JR六社はウェブの旅規をすべて更新した。いつもはなかなか更新しない会社…

消費税増税に伴い10月1日から運賃・料金が改定される。JR東海の運送約款の改正履歴に旅規改定公告が掲載された。 JR北海道は消費税転嫁以外の独自の運賃値上げを行なうが、100キロまでの運賃が対キロ区間制に変更になり、対キロ制区間の100キロから200キロま…

外国人短期旅行者向けのICカード乗車券、Welcome Suica とPASMO PASSPORTがいよいよ9月1日から発売される。改めて2月15日付のそれぞれのリリース（JR東日本、PASMO協議会）を読んで、不思議なことに気がついた。 500円のデポジット不要、有効期間が28日間、S…

5月10日の記事モノクラス制半世紀に、「国鉄がモノクラス制に移行したのは運賃法定制の制約を逃れるため」というコメントがあった。現在発売中の「鉄道ファン」9月号の特集は「グリーン車50年」で、須田寛氏のインタビュー記事が掲載されている。須田氏は196…

5月23日の記事国鉄の副業規則でとりあげた、旧国鉄の構内営業規則と広告取扱規則の1982年3月現行版を入手し、旅規ポータルに日本国有鉄道構内営業規則対比（1982vs1954）と日本国有鉄道広告取扱規則対比（1982vs1957）を掲載した。 構内規則は、ほぼ1954年の…

旧国鉄の副業は、鉄道（連絡船、自動車を含む）事業にかかわる附帯事業等に限られていた（日本国有鉄道法第3条）。駅構内、列車等のスペースを活用した附帯事業として、駅構内営業と広告媒体事業があった。その取扱いを定めた、日本国有鉄道構内営業規則(195…

旅規ポータルに国鉄時代の乗車券類委託発売規程を掲載した。1954年9月10日施行の規程（1954年規程）と1965年10月1日全面改定した規程（1965年規程）を対比している。 出典は、官報に記載された国鉄公示である（1954年規程は昭和29年9月9日公示第262号、1965…

50年前の1969年5月10日は、等級制が廃止され、モノクラス制となった、日本の鉄道開業以来最大の旅客制度変更があった日である。この制度改定についての国鉄の公式見解は、 １等車と２等車の設備格差の縮小、利用実態の変化等を考慮して、1等運賃・料金を廃止…

旅規ポータルに旅客営業規則対比(1985vs1987)と旅客営業取扱基準規程対比(1985vs1987)を掲載した。国鉄末期の1985年7月10日現行の規則・規程とJR発足時の1987年4月1日施行のものとを対比したもの。なお、1985年時点の第9章旅行券はギフトカード及びオレンジ…

12月28日の記事のコメントがあったが、現在店頭に並んでいる時刻表3月号によると、大阪市内発着の乗車券で加美・久宝寺・新加美間の区間外乗車が認められた。JTB時刻表は、 大阪市内発着の乗車券による市外乗車の特例 大阪市内発または着の乗車券で途中下車…

JR九州のサイトに2月5日付の旅規改正公告が掲載された。JR東海の運送約款の改正履歴は未掲載である。 大半はおおさか東線開業、中央本線特急の「座席未指定券」導入等すでに周知されている事項である。 第86条第5号の大阪市内の地図に、久宝寺を除くおおさか…

基準規程155条の併用乗車券による他経路乗車は、特定都区市内の境界駅から外に伸びる二つの路線が、エリアの近くで閉じているケースに設定されている。12月28日の記事のコメントで、2011年以降2号追加されたという情報があった。最近開業した新線でこのよう…