第4回全国の鉄道路線五番勝負(第2回採点)

第2回採点です。Nさんと勿来丸さんが完答しました。続いてかしわさん,、やまやまさん、しみちょくさん、鳴子こけしさんの4名が4問正答リーチです。メダルはすべて売り切れました。

問二と問五の想定解数をそれぞれ38、58に変更します。

#	問題	判定	解答路線	解答者	所要日時分秒
27	問一	正答	阿武隈急行・阿武隈急行線	かしわ	1 00:06:32
28	問二	正答	東京メトロ・８号線有楽町線	かしわ	1 00:10:52
29	問三	正答(銅)	野岩鉄道・会津鬼怒川線	かしわ	1 00:26:19
30	問一	正答	IRいしかわ鉄道・IRいしかわ鉄道線	やまやま	1 00:29:11
31	問一	正答	あいの風とやま鉄道・あいの風とやま鉄道線	Ｎ	1 00:29:58
32	問四	誤答	名鉄・瀬戸線	駿河の民	1 00:30:25
33	問五	誤答	三陸鉄道・北リアス線	しみちょく	1 00:33:23
34	問五	誤答	JR北海道・根室本線	かしわ	1 00:44:11
35	問一	正答	JR九州・篠栗線	星野彼方	1 01:06:14
36	問四	正答(銅)	JR西日本・東海道本線	しみちょく	1 01:24:14
37	問四	正答	阪急・千里線	星野彼方	1 01:33:59
38	問四	誤答	大阪モノレール・大阪モノレール線	やまやま	1 01:36:23
39	問三	正答	JR東日本・上越新幹線	勿来丸	1 01:44:54
40	問四	正答	JR東日本・両毛線	勿来丸	1 01:44:54
41	問五	正答	JR東日本・五日市線	勿来丸	1 01:44:54
42	問三	正答	JR東日本・中央本線	やまやま	1 02:07:35
43	問一	正答	JR東日本・田沢湖線	いくさべゆうと	1 02:08:25
44	問二	正答	西武鉄道・新宿線	しみちょく	1 03:03:05
45	問一	正答	JR九州・佐世保線	しみちょく	1 03:12:01
46	問一	正答	JR西日本・山陽新幹線	白桃	1 03:59:56
47	問一	誤答	首都圏新都市鉄道・常磐新線	鳴子こけし	1 04:16:24
48	問二	正答	南海・和歌山港線	鳴子こけし	1 04:16:24
49	問三	正答	北九州高速鉄道・小倉線	鳴子こけし	1 04:16:24
50	問四	正答	近鉄・田原本線	鳴子こけし	1 04:16:24
51	問五	正答	広島電鉄・宮島線	鳴子こけし	1 04:16:24
52	問三	誤答	JR九州・篠栗線	駿河の民	1 21:08:37

全国の鉄道路線五番勝負解答状況で既解答を問題別に掲載します。

第2ヒントです。アナグラムを解凍すると、共通項に関連する語句が現れます。画像ヒントは、ストリートビューの場所がなんらかのヒントになっています。

問題	7文字アナグラム	画像（SV）
問一	乾式法で（かんしきほうで）	取手市
問二	美名の五駅（びめいのごえき）	松山市
問三	彼が名を得る（かれがなをえる）	最上町
問四	祖国の名誉（そこくのめいよ）	三宅町
問五	師匠詰めた（ししょうつめた）	焼津市

 引き続きお楽しみください。明日12時半第3回採点をし、アナグラムヒントの解凍文を提示します。解答状況によって第3ヒントを出します。

第4回全国の鉄道路線五番勝負(第1回採点)

今回も参加いただきありがとうございます。第1回採点です。

メダルは、問三、問四の銅メダル以外売り切れました。金メダルは5名に分散しました。完答レースは、Ｎさんが4問正答でリーチです。

#	問題	判定	解答路線	解答者	所要日時分秒
1	問三	正答(金)	JR北海道・函館本線	しみちょく	0 00:04:51
2	問一	正答(金)	JR北海道・千歳線	かりない	0 00:07:12
3	問二	正答(金)	富士急行・大月線	勿来丸	0 00:08:48
4	問二	正答(銀)	南海・高野線	やまやま	0 00:11:39
5	問五	誤答	JR東日本・八戸線	しみちょく	0 00:17:52
6	問三	誤答	JR東日本・外房線	勿来丸	0 00:24:30
7	問二	正答(銅)	東武・伊勢崎線	シューラル	0 00:25:40
8	問四	誤答	JR東海・東海道本線	しみちょく	0 00:29:55
9	問五	誤答	土佐くろしお鉄道・中村線	かりない	0 00:31:05
10	問二	正答	阪急・京都線	かりない	0 00:34:49
11	問四	正答(金)	小田急・小田原線	かしわ	0 00:40:41
12	問一	誤答	JR北海道・函館本線	しみちょく	0 00:43:36
13	問二	誤答	JR北海道・函館本線	しみちょく	0 00:43:36
14	問五	正答(金)	JR西日本・城端線	星野彼方	0 00:51:20
15	問一	正答(銀)	JR西日本・博多南線	駿河の民	0 02:19:03
16	問一	誤答	名鉄・空港線	Ｎ	0 05:53:32
17	問二	正答	近鉄・山田線	Ｎ	0 05:53:32
18	問三	正答(銀)	JR東海・高山本線	Ｎ	0 05:53:32
19	問四	正答(銀)	養老鉄道・養老線	Ｎ	0 05:53:32
20	問五	正答(銀)	三岐鉄道・北勢線	Ｎ	0 05:53:32
21	問五	正答(銅)	JR東日本・吾妻線	やまやま	0 08:34:55
22	問一	正答(銅)	JR東日本・仙山線	勿来丸	0 10:55:54
23	問二	正答	JR四国・予讃線	駿河の民	0 14:38:15
24	問一	誤答	相鉄・本線	やまやま	0 22:00:58
25	問三	誤答	JR東日本・山田線	やまやま	0 22:04:04
26	問四	誤答	松浦鉄道・西九州線	やまやま	0 22:31:17

全国の鉄道路線五番勝負解答状況で既解答を問題別に掲載します。

第1ヒントです。アナグラムを解凍すると、共通項に関連する語句が現れます。地図ヒントは、ポインタの示すの場所がなんらかのヒントになっています。

問題	8文字アナグラム	地図
問一	暑中苦なり（しょちゅうくなり）	取手市
問二	急坂多し（きゅうさかおおし）	大和高田市
問三	市街は除染（しがいはじょせん）	由布市
問四	夜道も行ったか（よみちもいったか）	東広島市
問五	誠意公平に（せいいこうへいに）	甲賀市

 引き続きお楽しみください。

第4回全国の鉄道路線五番勝負(出題)

第4回全国の鉄道路線五番勝負を開始します。 次の各問の鉄道路線には共通する特徴があります。同じ特徴をもつ別の路線を答えてください。

問一	JR北海道・札沼線、JR東海・東海道新幹線、JR九州・宮崎空港線、仙台空港鉄道・仙台空港線、ゆりかもめ・東京臨海新交通臨海線 非該当路線：JR東日本・常磐線、JR九州・大村線。想定解数：33
問二	JR東日本・常磐線、JR西日本・山陰本線、東武・東上本線、京阪・京阪本線、秩父鉄道・秩父本線 非該当路線：近鉄・南大阪線、伊予鉄道・花園線。想定解数：37
問三	JR北海道・石勝線、JR東日本・陸羽東線、JR西日本・北陸本線、JR九州・久大本線、智頭急行・智頭線 非該当路線：JR四国・土讃線、JR九州・肥薩線。想定解数：41
問四	JR東日本・総武本線、JR九州・長崎本線、東武・伊勢崎線、東京メトロ・４号線丸ノ内線、近鉄・橿原線 非該当路線：JR東日本・青梅線、JR西日本・山陽本線。想定解数：43
問五	JR東日本・鹿島線、JR西日本・山陽本線、西武・山口線、大井川鐵道・大井川本線、信楽高原鉄道・信楽線 非該当路線：JR西日本・境線、西武・狭山線。想定解数：57

【解答の対象・方法】

• 対象路線は、鉄道事業法または軌道法に基づき旅客営業を行っているJR及び非JRの鉄軌道路線（全国の鉄軌道路線リストに記載している旅客キロが0でない路線）です。事業者が異なる同じ名称の路線は、別路線とします。区間の不連続や支線の分岐などによって分割されている路線は、全体を一路線として扱います*1。線名に本線・支線を含む路線はこれを除いた名称、地下鉄路線は号線名または通称名のいずれかが共通項になることがあります。
• この記事のコメント欄（採点後は、その記事のコメント欄）に、1問につき1路線だけ、問題番号と事業者名・路線名を書き込んでください。解答の事業者名・路線名は全国の鉄軌道路線リストを参照してください。事業者名はリストにある名称またはカッコ書きの略称を使ってください。同名の路線がある富山地方鉄道と立山黒部貫光は、富山地方鉄道・本線(鉄道)、本線(軌道)、立山黒部貫光・鋼索線(黒部)、鋼索線(立山)とカッコ内を附記し、区別してください。一路線だけの事業者は路線名を省略しても有効とします。また地下鉄路線の通称名*2のみでも有効とします。
• コメント欄にすべてのコメントが表示されないので、「もっと読む」をクリックし、既解答をすべて表示してから書き込んでください。また第1回採点後五番勝負問題・解答に既解答を記載します。
• 共通する特徴は、絶対に書き込まないでください。 採点があるまで、同じ問題で別の解答を書き込まないでください。ただし、他の解答者が解答済みの路線、問題として提示された路線、または現存しない路線を解答した場合は、採点を待たずに再解答できます。また、採点で誤答となった場合は再解答できます。
• 書き込んだ解答を削除しないでください。はてなユーザーは、ログイン状態で書き込むとコメントを削除できますが、削除した時点でクイズから撤退したものとみなし、以後解答があっても採点しません。

【開催スケジュール】

• 9月4日(土)21時に第1回採点を行ない、第1ヒント（8文字アナグラム及び地図リンク）を提示します。
• 9月5日(日)21時に第2回採点を行ない、第2ヒント（7文字アナグラム及び画像）を提示します（今回は、Google Mapのストリートビューを画像ヒントとします）。
• 9月6日(月)12時30分に第3回採点を行ない、アナグラムヒントの解凍文を提示します。状況により第3ヒントを提示することがあります。
• 9月6日(月)21時に終了し、共通項を発表します。

【免責】

• 出題路線または非該当路線の間違い、想定解の見落としによる誤判定などが起こる可能性があります。この場合出題者が妥当と判断する救済措置をとります。

 

 

 

 

*1:東北本線(埼京線)のような解答はない

*2:名古屋市名城線は2号線と4号線にわかれているので注意

第4回全国の鉄道路線五番勝負(開催予告)

第4回全国の鉄道路線五番勝負は、9月3日(金)から6日(月)まで下記スケジュールで開催します。

• 9月3日(金)21:00　出題
• 9月4日(土)21:00　第1回採点、第1ヒント提示
• 9月5日(日)21:00　第2回採点、第2ヒント提示
• 9月6日(月)12:30　第3回採点、アナグラムヒント解凍文提示（解答状況により第3ヒントを提示）
• 9月6日(月)21:00　終了

全国の鉄道路線五番勝負は、問題に提示する路線と共通する特徴（共通項）がある路線を一つずつ答えてゆくクイズです。解答者は、問題路線（及び先行の正答路線）から共通項を推定し、該当する路線を探して答えます。先行の正答とヒントとによって、共通項が次第に明確になってゆき、同じ問題を何人もが解答できます。過去問等は、クイズのホームページにあります。

ヒントは、アナグラムヒント及び地図・画像を2回に分けて提示します。第2ヒントとアナグラムヒントの解凍文によって、だれもが共通項にたどり着けるように出題するつもりです。さらに解答状況によっては、解答者全員が完答できるよう、ダメ押しの第3ヒントを提示することがあります。

解答には、全国の鉄軌道路線リストを参照してください。鉄道路線の開業廃止等はありませんが、8月の線状降水帯豪雨による災害運休区間を記載して、開催までに更新します。

追記1(8月30日)：今回の画像ヒントは、Google Mapのストリートビューを使用します。

追記2(8月31日)：9月3日の開催を前に全国の鉄軌道路線リストを更新し、運休路線をアップデートした。7月の豪雨で肥薩線、くま川鉄道湯前線等が、8月の豪雨で中央本線（支線）辰野～塩尻間、山陽本線厚東～厚狭間、山陽本線山陰本線江南～田儀間等が運休している。中央西線の運休区間上松～南木曽間は9月3日復旧予定のため記載していない。

旅規リンク集更新

旅規リンク集を更新した。新たにウェブで発見した旅規は、三陸鉄道、会津鉄道とゆりかもめの3社。ゆりかもめは、手回り品の点検強化に関する旅規改定の案内ページに、新旧対比表とともに旅規本文を掲載している。 

ほかにも横浜シーサイドライン、神戸電鉄、神戸新交通、智頭急行が旅規改定案内を掲載しているが、新旧対比表だけで、肝心の旅規本文を掲載していない。

続・2020年度JR東日本駅別乗車人員

JR東日本駅別乗車人員には定期外と定期の内訳が示されている。2020年度は、定期外・定期ともに減少しているが、定期外旅客の落ち込みが大きい。2019年度と比較できる896駅を都県別に集計した。また参考として、県別の10万人あたり累計感染者数（7月12日現在）を記載した。

都県	駅数	乗車人員		増減率			定期外比率		10万人あたり 累計感染者数
		2020	2019	合計	定期外	定期	2020	2019
東京	130	6,379,394	9,552,340	-33.2%	-41.8%	-27.5%	34.8%	40.0%	1295.02
神奈川	81	2,172,367	2,979,653	-27.1%	-34.1%	-23.3%	31.4%	34.8%	763.99
千葉	115	1,479,076	2,007,614	-26.3%	-36.2%	-21.4%	29.1%	33.5%	670.30
埼玉	65	1,307,290	1,741,098	-24.9%	-34.9%	-20.2%	27.9%	32.2%	653.81
宮城	66	234,557	316,236	-25.8%	-43.1%	-16.0%	27.8%	36.2%	405.12
茨城	51	176,876	235,957	-25.0%	-45.3%	-17.3%	20.2%	27.6%	378.48
新潟	63	103,868	138,006	-24.7%	-49.1%	-10.7%	24.7%	36.5%	158.56
栃木	26	86,869	124,504	-30.2%	-51.7%	-18.4%	24.5%	35.5%	374.92
長野	62	77,859	105,512	-26.2%	-54.3%	-7.8%	24.5%	39.5%	247.01
群馬	28	65,577	95,518	-31.3%	-48.6%	-21.3%	27.6%	36.9%	416.58
福島	54	60,260	83,277	-27.6%	-50.2%	-13.0%	27.0%	39.2%	277.94
岩手	35	38,956	51,231	-24.0%	-51.9%	-6.4%	24.5%	38.6%	148.61
山梨	17	28,891	44,716	-35.4%	-53.4%	-22.7%	29.8%	41.3%	267.27
山形	32	21,977	31,040	-29.2%	-57.3%	-12.9%	22.2%	36.8%	193.41
秋田	47	24,121	30,480	-20.9%	-47.6%	-7.4%	22.3%	33.6%	98.01
青森	22	17,155	24,895	-31.1%	-54.0%	-4.0%	36.1%	54.1%	205.13
静岡	2	10,865	18,094	-40.0%	-51.9%	-14.4%	54.5%	68.1%	264.50
合計	896	12,285,958	17,580,171	-30.1%	-39.9%	-24.3%	32.1%	37.3%
首都圏	391	11,338,127	16,280,705	-30.4%	-39.3%	-25.0%	32.6%	37.4%
その他	327	947,831	1,299,466	-27.1%	-48.5%	-14.9%	25.5%	36.1%

896駅の合計の減少数は529万で、定期外客が262万人、定期客が267万人減少した。減少率はそれぞれ39.9%と24.3%で、定期外客の構成比は5.2ポイント低下した。これを東京、神奈川、千葉、埼玉の首都圏とそれ以外の県にわけてみると、首都圏以外の地域では定期客の減少が小さく、定期外客の減少の差が33.6ポイントになった。とくに、長野、岩手、秋田、青森の定期客減少率は1桁である。これに対し、首都圏では定期外客の減少が定期客よりも大きいが、その差は14.3ポイントと小さい。

テレワークの進んでいる首都圏では、定期客もある程度減少している。そのなかでも東京都は最大の減少率である。乗車人員減少率と10万人あたり感染者数の相関*1をとってみると、-0.323という弱い負の相関だった。なぜか定期外旅客の減少率とは0.693と正の相関（感染者が多い地域ほど減少率が小さい）。定期客の減少率とは-0.790とかなり高い負の相関で、感染者が多い地域ほどテレワークが進み、定期客の減少が大きかったといえる。

*1:2駅のデータしかない静岡県は除外した

2020年度JR東日本駅別乗車人員

新型コロナの影響がどうでるか注目していたJR東日本の各駅の乗車人員2020年度が発表された。リストされているのは898駅で、2019年度の909駅から11駅減った。高輪ゲートウェイと江見が加わり、新治、涌谷、児玉、笹川、陸奥鶴田、出雲崎、陸奥湊、石打、陸奥横浜、小佐野、向能代、川原湯温泉、上野尻が消えた。

新型コロナの影響で各駅の乗車人員は昨年以上に減少した。19年度と比較できる896駅中増加したのは7駅だけである（他に増減ゼロが1駅）。例年どおり、増減数と増減率のトップ10、ボトム10の駅を記載する。

まずは、増減数ボトム10。乗車人員が多い駅の減少数が大きく、乗車人員トップ10の駅が9駅ランクインした。長距離客の多い駅が大きく落ち込み、横浜、渋谷が東京、品川を抜いて順位を上げた。上野も2006年以降13年続いていた13位から14位に順位を下げた。

	駅	路線	都県	2020	順位	2019	順位	増減数	増減率
1	新宿	山手	東京	477,073	1	775,386	1	-298,313	-38.5%
2	池袋	山手	東京	376,350	2	558,623	2	-182,273	-32.6%
3	東京	東海道	東京	271,108	4	462,589	3	-191,481	-41.4%
4	横浜	東海道	神奈川	290,376	3	419,440	4	-129,064	-30.8%
5	品川	東海道	東京	220,930	6	377,337	5	-156,407	-41.5%
6	渋谷	山手	東京	222,150	5	366,128	6	-143,978	-39.3%
7	新橋	東海道	東京	175,368	8	278,334	7	-102,966	-37.0%
8	大宮	東北	埼玉	188,576	7	257,344	8	-68,768	-26.7%
9	秋葉原	東北	東京	156,102	11	248,033	9	-91,931	-37.1%
10	上野	東北	東京	114,064	14	182,704	13	-68,640	-37.6%

次は増減率ボトム10。成田空港と空港第2ビルが1位、2位を占め、新幹線駅が3駅ランクインした。東北福祉大前はオンライン授業の影響か。

	駅	路線	都県	2020	順位	2019	順位	増減数	増減率
1	成田空港	成田	千葉	1,437	506	7,248	310	-5,811	-80.2%
2	空港第２ビル	成田	千葉	1,894	461	5,629	342	-3,735	-66.4%
3	甲斐大泉	小海	山梨	14	891	41	891	-27	-65.9%
4	上越妙高	北陸(幹)	新潟	773	614	2,100	490	-1,327	-63.2%
5	川崎新町	南武	神奈川	1,134	546	3,009	434	-1,875	-62.3%
6	新花巻	釜石	岩手	349	725	891	632	-542	-60.8%
7	上田	北陸(幹)	長野	1,107	549	2,776	449	-1,669	-60.1%
8	いわて沼宮内	東北(幹)	岩手	33	882	76	875	-43	-56.6%
9	東北福祉大前	仙山	宮城	1,560	497	3,579	403	-2,019	-56.4%
10	求名	東金	千葉	903	577	2,024	501	-1,121	-55.4%

続いて増加数のトップ10。前述したとおり増加した駅は7駅しかないので、意味がある数字ではない。平滝は、2017年度以降5、3、2、3と増減を繰り返している。

	駅	路線	都県	2020	順位	2019	順位	増減数	増減率
1	広野	常磐	福島	456	693	438	726	18	4.1%
2	袋田	水郡	茨城	68	862	59	879	9	15.3%
3	鹿角花輪	花輪	秋田	197	772	193	802	4	2.1%
4	羽前椿	米坂	山形	29	885	26	900	3	11.5%
5	津南	飯山	新潟	78	853	76	873	2	2.6%
6	横倉	飯山	長野	12	894	10	908	2	20.0%
7	平滝	飯山	長野	3	898	2	909	1	50.0%
8	東館	水郡	福島	54	870	54	882	0	0.0%
9	森宮野原	飯山	長野	27	886	28	899	-1	-3.6%
10	相野々	北上	秋田	9	896	10	906	-1	-10.0%

次に増加率トップ10。

	駅	路線	都県	2020	順位	2019	順位	増減数	増減率
1	平滝	飯山	長野	3	898	2	909	1	50.0%
2	横倉	飯山	長野	12	894	10	908	2	20.0%
3	袋田	水郡	茨城	68	862	59	879	9	15.3%
4	羽前椿	米坂	山形	29	885	26	900	3	11.5%
5	広野	常磐	福島	456	693	438	726	18	4.1%
6	津南	飯山	新潟	78	853	76	873	2	2.6%
7	鹿角花輪	花輪	秋田	197	772	193	802	4	2.1%
8	東館	水郡	福島	54	870	54	882	0	0.0%
9	川部	奥羽	青森	260	747	265	774	-5	-1.9%
10	神俣	磐越東	福島	136	814	140	840	-4	-2.9%

なお、JR東日本の駅別乗車人員の過去記事は以下にある。

2019年度JR東日本駅別乗車人員

JR東日本駅別乗車人員2018vs2000

2018年度JR東日本駅別乗車人員

続・2017年度JR東日本駅別乗車人員

2017年度JR東日本駅別乗車人員

2016年度JR東日本駅別乗車人員

続・2015年度JR東日本駅別乗車人員

2015年度JR東日本駅別乗車人員

JR東日本駅別乗車人員（2014年度）