4月4日の記事で、名鉄と阪神がようやく旅規をウェブ公開したことを書いた。阪神の神戸高速線の規則について特記したが、本体の旅規構成もJRをはじめとする各社の旅規や阪神の1962年旅規と異なり、かなり変わっている。節以上の目次は次のとおりで、国鉄が1958年の全面改定まで採用していた券種別の旅規構成に似ている。1958年以前の国鉄旅規は、乗車券、急行券、特別２等車券、寝台券と券種別に記載していた*1。阪神は料金券がないが、第1章を通則として共通事項を記載し、以下第2章の普通乗車券から第6章の貸切乗車券まで券種別に、発売、運賃、効力、様式、改札・引渡し、特殊取扱という構成である。
| 第1編 | 総則 | 1~3条 |
| 第2編 | 旅客運送 | |
| 第1章 | 通則 | |
| 第1節 | 通則 | 4~14 |
| 第2節 | 乗車券類の発売 | 15~20 |
| 第3節 | 旅客運賃及び料金 | 21~27 |
| 第4節 | 乗車券類の効力 | 28~30 |
| 第5節 | 乗車券類の様式 | 31~33 |
| 第6節 | 乗車券類の改札及び引渡し | 34~35 |
| 第7節 | 乗車変更等の取扱 | 36~50 |
| 第2章 | 普通乗車券 | |
| 第1節 | 普通乗車券の発売 | 51~56 |
| 第2節 | 普通旅客運賃 | 57~62 |
| 第2節 | 普通乗車券の効力 | 63~72 |
| 第3節 | 普通乗車券の様式 | 73~75 |
| 第4節 | 普通乗車券の改札及び引渡し | 76 |
| 第6節 | 乗車変更等の取扱 | 77~97 |
| 第3章 | 定期乗車券 | |
| 第1節 | 定期乗車券の発売 | 98~104 |
| 第2節 | 定期旅客運賃 | 105~109 |
| 第3節 | 定期乗車券の効力 | 110~119 |
| 第4節 | 定期乗車券の様式 | 120~121 |
| 第5節 | 定期乗車券の改札及び引渡し | 122 |
| 第6節 | 定期乗車券を使用する旅客の特殊取扱 | 123~130 |
| 第4章 | 回数乗車券 | |
| 第1節 | 回数乗車券の発売 | 131~137 |
| 第2節 | 回数旅客運賃 | 138~139 |
| 第3節 | 回数乗車券の効力 | 140~150 |
| 第4節 | 回数乗車券の様式 | 151~152 |
| 第5節 | 回数乗車券の改札及び引渡し | 153 |
| 第6節 | 回数乗車券を使用する旅客の特殊取扱 | 154~162 |
| 第5章 | 団体乗車券 | |
| 第1節 | 団体乗車券の発売 | 163~172 |
| 第2節 | 団体旅客運賃 | 173~177 |
| 第3節 | 団体乗車券の効力 | 178~185 |
| 第4節 | 団体乗車券の様式 | 186~187 |
| 第5節 | 団体乗車券の改札及び引渡し | 188 |
| 第6節 | 乗車変更等の取扱 | 189~203 |
| 第6章 | 貸切乗車券 | |
| 第1節 | 貸切乗車券の発売 | 204~210 |
| 第2節 | 貸切旅客運賃及びその他の料金 | 211~215 |
| 第1款 | 貸切旅客運賃 | 216~221 |
| 第3節 | 貸切乗車券の効力 | 222~223 |
| 第4節 | 貸切乗車券の様式 | 204~214 |
| 第5節 | 貸切乗車券の改札及び引渡し | 224 |
| 第6節 | 貸切乗車券を使用する旅客の特殊取扱 | 225~238 |
| 第7章 | 入場券 | 248~260 |
| 第9章 | 手回り品 | 239~248 |
大手私鉄旅規目次を改訂し、Group Bに東京メトロに代えて名鉄を記載し、Griop Cに阪神を追加した。阪神の旅規構成の特異性がわかると思う。名鉄の旅規は、編章構成をとらず第1編総則と第2編旅客営業第1章通則を統合して、第1章総則としている*2。
他の大手私鉄各社の旅規も3月16日付または4月1日付で更新され、URLが変わっているものがあり、旅規ポータルのリンク集を更新した。
*1:旅規ポータルの旅客及び荷物運送規則(1952)参照
*2:1999年の名鉄旅規について紹介した2017年4月25日記事参照
