広島電鉄は、8月3日、下図（出典：広電ウェブページの広島駅南口広場再整備等について）のとおり、駅前大橋ルートの新線を開業する。
広島駅（JR広島駅2階に直結）～稲荷町～比治山町交差点間に新線を開業し、広島駅～猿猴橋町～的場町の旧ルートを廃止する。的場町～稲荷町～比治山下間は休止するが、2026年春、的場町～稲荷町～八丁堀～紙屋町東～広電本社前～皆実町六丁目～的場町間の循環ルートとして運行を再開する。
新線は、2019年11月29日中国運輸局から軌道法に基づく特許が交付された。区間は、広島駅～比治山町交差点の1.1キロ（2020年度版鉄道要覧の「平成31・令和元年度鉄道・軌道のっ許可・特許等一覧」にも記載）だが、路線名は示されていない。先週閲覧したタビリスの鉄道計画データベースは、広島駅～稲荷町間は本線に編入され、稲荷町～比治山町交差点間は比治山線とされていたが、同ページは現在アクセスできない。一方2026年春まで休止で環状線に組み込まれる的場町～稲荷町は本線から皆実線に移管されると思われる。
下記区間の営業キロが不明で、路線別の営業キロがわからない。情報をおもちの方、ご教示ください。
1.本線に編入される広島駅～稲荷町(a)
2.比治山線稲荷町～比治山交差点（段原1丁目～比治山下間）（1.1-a）
3.段原1丁目～比治山交差点
4.比治山交差点～比治山下（皆実線と比治山線の二重戸籍か？）
広電の7月8日リリースには、新線開業後の駅番号が記載されている。休止する稲荷町と段原一丁目は記載されていない。従来一つだった紙屋町は、紙屋町東がM07、紙屋町西がM08 と別の番号に、複数の番号が付与されていた路線の分岐駅がひとつだけになった。また広電西広島(己斐)のカッコが取れているのは正式な駅名改称だろうか。
