9月23日の西九州新幹線武雄温泉・長崎間の開業に際し、昨日の駅名関連ページに続き、第二弾として次のページを更新した。
最長片道ルートの終着駅は、1989年5月1日から続いていた肥前山口（江北に改称）から新大村に変更になった。2011年3月12日以来11年ぶりに18.5キロの増加に転じた。なお、EXCELソルバーが使えないため、ルートは最長片道切符の流儀とバリエーションによった。
「JRの運賃計算ルールは複雑すぎる」は、「急行料金体系はもっと複雑だ」の本文と表を、未反映だった3月12日の旅規改定（「山形・秋田」新幹線の特急料金改定）及び4月1日の旅規改定（最繁忙期の設定及びJR九州の在来線の特急料金改定）をあわせて更新した。
「新幹線と在来線」においては、西九州新幹線の並行在来線江北・諫早間はJR九州から経営分離せず、佐賀・長崎両県が第3種事業者として施設を保有、JR九州が第2種事業者として運行することを注記した。
