3月17日のダイヤ改正に伴う旅規改定を旅規ポータルの「JR東日本旅規改訂履歴」（条項順）・（日付順）に掲載した。JR東日本といっても、出所はJR九州の2月10日付旅規改定公告である。これまで頼りにしていたのはJR西日本のウェブに掲載された旅規改定公告だったが、昨年4月28日の公告（6月4日施行）を最後に掲載されていない。これに代わって、JR九州が改定公告を掲載してくれるのは、たいへんありがたい。3月17日施行の改定のほか、1月29日にも団体乗車券に添付される、行程表・席番表の様式（別表2の2）が改定されていた。
3月17日の改正は、「なすの」のグランクラス設定に伴うものである。JR東日本から12月16日プレスリリースで発表されたとおり、「なすの」2往復にE5系が使用され、グランクラスが設定される。専任アテンダントによる車内サービスがないシートのみの営業で、料金は2,000円引きとなる。「なすの」は那須塩原までの運転なのに、130条の料金表には他のグランクラスと同様、701キロ超の料金も表示されているが、将来「はやて」などにシートのみの営業を行う布石だろうか。「なすの」のグランクラス料金設定に伴い、1枚の特別車両券が発売される東北新幹線の乗継パターンが次の４種類となり、58条3項と130条2項の規定が非常に複雑になった。
- 「なすの」以外のグランクラスと「なすの」のグランクラスとの乗継
- 「なすの」以外のグランクラスとグランクラス以外の新幹線特別車両との乗継
- 「なすの」のグランクラスとグランクラス以外の新幹線特別車両との乗継
- 「なすの」以外のグランクラス及び「なすの」のグランクラスとグランクラス以外の新幹線特別車両との乗継
本日は、JR五社旅規目次も、スタイルを変更して、更新した。ちなみに、ウェブに掲載されている各社の旅規の更新時点は、次の通り。
JR各社の中で最初に旅規をウェブに掲載したJR西日本の更新が途絶えている。なお、JR東日本の10月1日は公告ベースの日付のようで、実際には、10月5日、10月15日施行の改定まで反映されている。1月29日の改定はもともとウェブでは省略されている別表2の2の改定なので、実質的に最新版が掲載されている。
