2月23日の記事で、1895年初めて制定された官設鉄道の線路名称を紹介した。「東京」神戸間の表記と「金ケ崎」の記載がないことから、区間の表示名は駅名ではなく、市町村名ではないかとの仮説を検証してみた。
| 表示名 | 市町村名 | 駅名 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 東京 | 東京市 | 新橋 | 1914/12/20東京駅開業、1943/07/01都制 |
| 神戸 | 神戸市 | 神戸 | |
| 大船 | 小坂村 | 大船 | 1933/02/11町制（大船町）、1948/06/01鎌倉市に編入 |
| 横須賀 | 横須賀町 | 横須賀 | 1907/02/15市制 |
| 大府 | 大府村 | 大府 | 1915/11/01町制、1970/09/01市制 |
| 武豊 | 武豊町 | 武豊 | |
| 米原 | 入江村 | 米原 | 1923/11/15町制（米原町）、2005/02/14市制 |
| 敦賀 | 敦賀町 | 敦賀 | 1937/04/01市制 |
| 高崎 | 高崎町 | 高崎 | 1900/04/01市制 |
| 直江津 | 直江津町 | 直江津 | 1954/06/01市制 |
| 福島 | 福島町 | 福島 | 1907/04/01市制 |
| 青森 | 青森町 | 青森 | 1898/04/01市制 |
| 富山 | 富山市 | 富山 |
大船駅と米原駅が村名と異なるので、市町村名でもない。1895年の線路名称はあまり厳密なものではなかった。
もう一つ、1895年当時存在した41市における私設鉄道を含めた駅の有無を調べてみた。デスクトップ鉄のデータルームの市名と駅名の関係（市代表駅）と同じスタイルで記載する（A:市名=駅名、E:市名と駅名が不一致、F:駅なし）。
| 種 | 市名 | 代表駅名 | 事業者 | その後の開業等 |
|---|---|---|---|---|
| A | 弘前市 | 弘前 | 官設鉄道 | |
| A | 盛岡市 | 盛岡 | 日本鉄道 | |
| A | 仙台市 | 仙台 | 日本鉄道 | |
| F | 秋田市 | 1902/12/01秋田 | ||
| F | 山形市 | 1901/04/11山形 | ||
| F | 米沢市 | 1899/05/15米沢 | ||
| A | 水戸市 | 水戸 | 日本鉄道 | |
| A | 前橋市 | 前橋 | 日本鉄道 | |
| E | 東京市 | 新橋 | 官設鉄道 | |
| A | 横浜市 | 横浜(現桜木町) | 官設鉄道 | |
| F | 新潟市 | 1904/05/03新潟 | ||
| F | 富山市 | 1899/03/20富山 | ||
| F | 高岡市 | 1898/11/01高岡 | ||
| F | 金沢市 | 1898/04/01金沢 | ||
| F | 福井市 | 1896/07/15福井 | ||
| F | 甲府市 | 1903/06/11甲府 | ||
| A | 岐阜市 | 岐阜 | 官設鉄道 | |
| A | 静岡市 | 静岡 | 官設鉄道 | |
| A | 名古屋市 | 名古屋 | 官設鉄道 | |
| A | 津市 | 津 | 関西鉄道 | |
| A | 京都市 | 京都 | 官設鉄道 | |
| A | 大阪市 | 大阪 | 官設鉄道 | |
| A | 堺市 | 堺 | 南海鉄道 | |
| A | 神戸市 | 神戸 | 官設鉄道 | |
| A | 姫路市 | 姫路 | 山陽鉄道 | |
| F | 和歌山市 | 1903/03/21和歌山市(南海鉄道) | ||
| F | 鳥取市 | 1907/04/28鳥取 | ||
| F | 松江市 | 1908/11/08松江 | ||
| A | 岡山市 | 岡山 | 山陽鉄道 | |
| A | 広島市 | 広島 | 山陽鉄道 | |
| F | 赤間関市 | 1901/05/27馬関(山陽鉄道) 1902/06/01下関市に改称とともに駅名も下関に改称 |
||
| F | 徳島市 | 1899/02/16徳島(徳島鉄道) | ||
| F | 高松市 | 1897/02/21高松(山陽鉄道) | ||
| A | 松山市 | 松山 | 伊予鉄道 | 1927/03/01松山市に改称 |
| F | 高知市 | 1924/11/15高知 | ||
| E | 福岡市 | 博多 | 九州鉄道 | |
| A | 久留米市 | 久留米 | 九州鉄道 | |
| A | 佐賀市 | 佐賀 | 九州鉄道 | |
| F | 長崎市 | 1897/07/22長崎(現浦上)(九州鉄道) | ||
| A | 熊本市 | 熊本 | 九州鉄道 | |
| F | 鹿児島市 | 1901/06/10鹿児島 |
41市のうち、駅があったのは23市（56.1%）にすぎなかった*1。うち私鉄の駅が14と過半を占める。堺と松山を除き、1906-07年の第一次国有化で買収された。それまでに高知市を除く17市に鉄道が開業し、幹線網はほぼ確立した。
1895年当時、東京と博多以外は市名=駅名で21市と91.3%を占める。平成の大合併直前に80.6%、現在は68.0%まで低下した。
*1:現在は790市中729市で92.3%
